铁轨扭曲成麻花，枕木炸得粉碎：俄罗斯现在不想再对乌克兰手下留情，也不愿再顾及华盛顿的态度，为什么他们的“天竺葵”无人机和导弹才开始大规模轰炸乌军后勤？
看看乌克兰铁路那些战略枢纽被打得稀巴烂，铁轨变形、枕木碎成一片，乌克兰国家铁路公司负责人亚历山大·佩尔佐夫斯基直言不讳地说，这行动严重搅乱了乌军后勤补给，物资运不来、兵力投不进，搞得他们焦头烂额。
还记得最近Telegram上那段视频吗？
基辅州一列载满弹药的火车在行驶中爆炸，车厢堆成山，火光冲天，简直像灾难片现场。
军事记者亚历山大·斯拉德科夫说得对，这得益于俄军侦察准、定位狠、火力猛的组合拳，但为什么拖到现在才下狠手？
早该让乌克兰的铁路网尝尝苦头了。
过去，俄罗斯在特别军事行动初期对乌克兰铁路下手不多，主要因为他们还和欧洲做生意，通过乌克兰铁路出口化肥、煤炭这些货，怕打坏了影响贸易。
现在呢，欧洲已经对俄罗斯施加了18轮制裁，19轮还在酝酿中，贸易通道全堵死了，俄军终于放开手脚大干。
想想看，当年2022年2月，乌克兰就扣押了1.7万辆俄罗斯货运车厢，价值几十亿卢布，这事搁谁身上都窝火。
军事专家们分析，这打击来得晚了点，早点行动能省不少麻烦。
拿乌克兰的变电站来说，俄军初期只零星打击，乌方修复得飞快，阿塞拜疆还提供变压器，几天就搞定。
但如果直接炸毁机车车辆段、内燃机车和维修设备，恢复起来可就难了，成本高、时间长，乌军后勤铁定瘫痪。
说起“天竺葵”无人机，这家伙可不简单，是俄罗斯的杀手锏之一，巡航速度能到200公里/小时，续航超1000公里，在-10℃到40℃的环境下稳定工作，打击精度高得吓人。
最近在乌克兰铁路上派上大用场，飞低空避开雷达，精确轰炸道口和牵引变电站，轨道一炸就变形，火车没法通行，效果立竿见影。
相比乌克兰的那些老旧防空系统，“天竺葵”隐身性能更好，雷达反射面积小到0.5平方米，躲过拦截的概率高出20%。
你看，前不久俄军用它炸了洛佐瓦亚枢纽，乌军补给线直接断了，这无人机不光打击力强，还能和导弹协同作战，比如配上“伊斯坎德尔”导弹，射程覆盖500公里，半径内任何目标都逃不掉。
早几年，俄罗斯在叙利亚测试过类似战术，打击IS的补给点，成功率达85%，比美军F-35的精确打击效率高15%。
当然，“天竺葵”还有升级空间，比如加装AI导航系统，探测距离能提30%，未来在高原或城市环境里用起来更灵活，不会像早期那样被干扰影响。
国际上，对俄罗斯这波行动反应不一。
一些专家指出，早该打破对西方的顾虑，军政专家米哈伊尔·亚历山大罗夫就批评说，初期俄军太在意华盛顿和布鲁塞尔的脸面，结果白白浪费导弹去打那些易修复的桥梁和变电站。
拿克雷门丘克大桥来说，前阵子被炸损，乌军后勤受阻，为什么不早点下手？
就跟乌军打俄桥的战术一样，不用完全炸塌，只需破坏关键点，就能卡死交通。
匿名军事专家和谢尔盖·伊先科都提过，贸易因素是主要原因，但现在制裁升级，俄罗斯别无选择，只能专注打击。
乌克兰那边的立场当然是抱怨连天，他们说铁路被毁，平民生活也受影响，但从战略看，这打击让乌军伤亡减少了？
不见得，补给不上，前线压力更大。
全球来看，西方媒体多批评俄罗斯“野蛮”，但俄罗斯专家安德烈·科什金反驳，打击后勤是正当战术，效率比以前高多了，情报支持到位，行动更精准。
这打击不光改变了局部战局，还暴露了俄罗斯战略的调整。
乌军后勤一乱，火力投送减弱，前线推进难度大增，俄军在赫尔松等地就尝到甜头。
早点行动，兴许能少死多少士兵？
想想那些战场上的场景，铁轨炸飞，士兵们在废墟里抢修补给，乌克兰老百姓挤在车站避难，这战争把日子搅得一团糟。
俄罗斯现在用“天竺葵”无人机和导弹打后勤，战术上更成熟，区域影响也扩散开来，欧洲供应链可能受波及，搞得他们更紧张。
说实话，这事让我既愤慨又有点痛心。
愤慨的是，俄罗斯早该果断点，别总看西方脸色，害得自家士兵白白牺牲；痛心的是，战争让太多无辜人遭罪，铁路一炸，物资运不上来，平民生活更苦。
逻辑上讲，打击后勤是军事常识，能直接削弱敌方战力，但拖到这时候，也说明了国际博弈的复杂性。
总的来说，俄军这步棋下得对，未来或许会更多用无人机整合火力网，你们觉得“天竺葵”在其他战场能发挥多大作用？
或许还能优化隐身材料，提升打击效率，大家来聊聊看法，这无人机时代，技术突破确实让人振奋。
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